Комментарии на фотографии автора Сергей Мурашов

Объект культурного наследия (Памятник истории и культуры)народов Российской федерации регионального значения (Распоряжение КГИОП № 10-97 от 04.03.2014)
Митрофаньевское шоссе, дом 8а, литера Б
гражд. инж. С.И. Андреев, 1902
(на самом деле это не дом №6).
Митрофаниевское кладбище - одно из самых больших исторических кладбищ Петербурга. Основано в 1831 как холерное, позднее оно стало обычным городским. Здесь за 100 лет похоронены более 400 тысяч человек разных исповеданий, наций, сословий. Упокоились на нем известнейшие представители духовенства, военных и морских династий.
В 1927 году кладбище закрыли для захоронений, но во время блокады города немцами там хоронили умерших от голода горожан, воинов, скончавшихся от ран в госпиталях... Точное место этих массовых захоронений неизвестно. Очевидцы тех событий показали место, где была братская могила железнодорожников, погибших в блокаду. Сейчас там – промзона...
Разорение кладбища началось еще с 1920-х: сначала разрушили церкви, затем черед дошел до склепов и надгробных плит. Из них изготавливали бутовый камень, из гранитных памятников делали поребрики, превращали в щебень.
С 1950-х в исторических границах некрополя стали размещать различные склады, устроили барахолку. В 1961 году его закрыли, городские власти официально собирались устроить здесь парк: это отражено в двух послевоенных генпланах города. Однако в 1960-х – 1970-х годах в нарушение советского законодательства земли с захоронениями были отданы в использование различным организациям. в 1990х часть участков приватизировали. Сейчас территорию кладбища поделили на множество кусков земли, переданной арендаторам (85%) и собственникам (15%). Там сидят различные конторы и склады.
В 2013 городское Законодательное собрание приняло поправку в генплан, по которой вся территория исторического Митрофаниевского некрополя получила статус рекреационной зоны зеленых насаждений общего пользования. Но фактически ничего не изменилось: склады и сараи остались на костях умерших. Только прекратились попытки застроить кладбище многоэтажками и проложить по могилам новую автомагистраль.

Цитата (Odstavec, 23.12.2017):
> Водное такси!

На Флитфото!

Цитата (borov1, 23.12.2017):
> земля ничего не стоила

Эта земля и сейчас ничего не стоит из-за железной дороги рядом, хотя конечно же слегка поднялась в цене после появления метро "Волковская".

Цитата (borov1, 23.12.2017):
> сарайчики, хлабудки, навесики - всё как мы любим

Ангар весьма приличный, а подсобки были есть и будут на территории любого производства, от глаз эстетов они скрыты заводским забором. А снимок сделан с крыши инженерного корпуса Карбюраторного завода.

Цитата (Odstavec, 23.12.2017):
> Водное такси!

Да, Аквабус, его и фотографировал, но при просмотре снимка понял, что фон получился значительно лучше объекта съёмки, а значит я при съёмке ошибся сайтом:) Три сегодняшних снимка лежали в флитфотовской папке, а пригодились здесь.

Цитата (borov1, 23.12.2017):
> одновременно с классическим бизнес-пакетом круглосуточно предоставляется сервис пятизвёздочного отеля и услуги home-центра: это система BHH (Business-Hotel-Home)

Что и поставило меня в тупик при выборе проекта. По вывеске это автосалон, по сути бизнес-центр, но там ещё и отель.

Заповедные места советской еще промзоны времен застоя :) сарайчики, хлабудки, навесики - всё как мы любим, земля ничего не стоила; всё у нас было "народное", всё государственное было.. поэтому можно сараями застроить.

На таком достойном месте, на роскошной гранитной набережной широкой реки ....сарай стоит - давно пора снести этот сарай.

Водное такси!

В 2010 году в эксплуатацию был введён бизнес-центр класса А «GREGORY`S PALACE» площадью 15 000 кв. м. Впервые в России арендаторам и гостям бизнес-центра одновременно с классическим бизнес-пакетом круглосуточно предоставляется сервис пятизвёздочного отеля и услуги home-центра: это система BHH (Business-Hotel-Home)
http://www.gregoryscars.com/#/business_centre/

Там, где на фасаде внизу проезд - это место, где Литовская улица выходила на набережную еще в 1950е.

1934.
В начале августа 1933 года была сдана в эксплуатацию первая очередь Волковского гаража, где разместился 2-й грузовой парк. С 1 декабря Волковский гараж был полностью построен, и в нем было размещено 60 автобусов маршрутов 1, 6, 8 и 9 (3-я колонна автобусного парка).
Гараж был первым в Ленинграде зданием такого типа, где были применены принципы современного гаражного устройства и оборудования.

Цитата (Дим137, 16.12.2017):
> Благодарю за исторические кадры!

Исторические - это 1970 и 1980-е годы, но они не оцифрованы, а сканера у меня сейчас нет.

Цитата (Дим137, 16.12.2017):
> А там еще и 602В виден - единственный в Московском районе и довольно оригинальный. Еще не санированный. Тем кадр вдвойне ценен.

Есть и его бумажные фотографии, в т.ч. его строительства, но с посторонними предметами перед домом в виде меня и моего приятеля. Впрочем, он должен быть неплохо виден на фотографиях стройки "Огней Москвы", где на фото только забор, раз уж это интересно, то выложу.

Благодарю за исторические кадры!
А там еще и 602В виден - единственный в Московском районе и довольно оригинальный. Еще не санированный. Тем кадр вдвойне ценен.

Это точно. Здесь необходим полноценный ансамбль.

Хм..а лаборатории-то были 100% экологически и в пр. смыслах безопасные? Как-то нет сомнений, что такие химлаборатории неуместны в самом центре культурной столицы. Если б там сидели какие-то философы, пишущие трактаты - то и пусть сидели бы, комплекс химлабораторий с видом на Эрмитаж - это не шибко уместно.

Д.25 - наверняка был надстроен 2мя этажами в 1930е или 1950е

ох мой ГИПХ. Какое же место было...из окон виден Эрмитаж, Нева, стрелка...эх, а теперь сидим на Крыленко.

ps Производство и так было в Кузмулово. Новых корпусов построено, увы, не было. были реконструированы существующие. А на Добролюбова были, в основном, лаборатории.

Достойный кадр для 100-тычячника сайта!
Сергей, благодарю!

Объект исторического и культурного наследия федерального (общероссийского) значения.

Ох, а ее неплохо отделали в последнее время. Было бы неплохо ее отснять в новом облике.