Каментарыі на фотаздымкі аўтара Антон Чехов

Сооружение этого портала у входа было очень неплохой идеей, несмотря на всю простоту он оживляет постройку.

По превью подумалось, что водяная колонка в кадре (=

Да. Сзади нее виднеется каркас, который ранее служил елкой (елку собирали из ветвей).

Ёлка живая (тут и растёт)?

А я уже 2 недели уламываю родителей убрать ёлку

Смешно и грустно, но вот так у нас наряжают главную ёлку посёлка. Украшения обычно почему-то висят до марта.

К станционным зданиям

А на перегоне? Жилые дома путевых ободчиков и т.п.

Не, если не в пределах станции, то либо по проекту, либо в материал стен отправлять.
По Орлу уж один такой прецедент есть: дом железнодорожников 14 проекта на Привокзальной улице находится и это за пределами станции.

Совершенно верно, как и абсолютное большинство средневековых синагог Волыни.

Похоже имела оборонный характер.

Плоховато у них с пропорциями.

Цитата (Илья Шпаков, 04.02.2015):
> У нас в гражданских зданиях есть раздел "Железнодорожные вокзалы и станционные здания".

Ок, будем знать. А деревянные жилые казармы с выраженной ж/д архитектурой, но стоящие не в пределах станции туда подойдут?

Но ведь это жилой дом, насколько правомерно относить его к станционным зданиям?

У нас в гражданских зданиях есть раздел "Железнодорожные вокзалы и станционные здания".

Может в списки проектов внести понятие "железнодорожная архитектура"? Ведь очень много жилых и административных зданий (в основном дореволюционных) построенных железной дорогой с примечательной архитектурой (из кирпича, дерева).

А домики-то - новодел.

2-й балкон слева на 3-м этаже как-то больше всех остальных))

А что не так?

И действительно, на фронтоне не обычное "А", которое тождественно 1, а "А" со знаком впереди.

Получается год начала строительства.