Комментарии к зданию Привокзальная площадь, 1

Справа от главного корпуса - павильон подземного перехода на вторую платформу.

Построен на месте здания вокзала, разрушенного во время Великой отечественной войны 1941-1945.
Ленинградская ж.д. была выделена из ОЖД в 1940 и слита обратно с Октябрьской ж.д. в 1953.
Вокзал опростился, вместо ресторана (левое крыло в кадре)- вонючий фастфуд с современной модернистской мебелью и дизайном, в зале ожидания (справа в кадре) - торговые места ларечников и буфет. в центре - кассовый зал с торговлей и опять буфет. Второй этаж недоступен уже давным давно - что там непонятно, но туда не попасть.

Думаю, для категории "Железнодорожные вокзалы и станционные здания" стоит сделать исключение и указывать текущее название станции (и текущую ж. д.). Иначе будут встречаться всякие Обираловки*, Хацепетовки** и т. п., а также всякие железные дороги, просуществовавшие пару десятков лет, о которых знают единицы (а ведь поле "Название/назначение" предназначено в том числе и для поиска). В Калининградской области вообще сплошь и рядом будут перемежаться русские и немецкие названия.

Моё мнение вообще таково, что в части заполнения этого поля Руководство не есть догма, и в оправданных случаях редактор может отступать от его требований.
_____
* Железнодорожный, Мособласть
** Углегорск

Цитата (Иван Волков, 25.05.2015):
> были построены в советское время, с названием "Детское Село"

Верное наблюдение :) Собственно, название указывалось как раз на момент постройки. Отсюда вопрос: стоит ли в карточке вокзала отражать переименование станции?

С того, что данный вокзал, а также большая часть станционных сооружений, были построены в советское время, с названием "Детское Село", а не "Царское Село".

А с чего бы это неисторичное?

Только не Детское Село, а Царское Село. Да-да, станции вернули это дурацкое неисторичное название...