Комментарии к зданию Улица Циолковского, 15

Цитата (borov1, 03.02.2020):
> В забугорных странах, где власть имущие не проводят политику геноцида населения своей страны, в последнее время жилые кварталы не загромаждают автохламом: на подъездных улицах и во дворах машины ставить вообще нельзя, для них есть подземные парковки из расчета, как минимум, одно место на квартиру (во многих местах, по требованию муниципалитета, и два на квартиру). Можно строить и наземные многоэтажные паркинги.

Ну это не правда. Фантастика.

Градостроительство СССР ориентировалось на города с общественными видами транспорта. Для частного транспорта не предусматривали ни дороги, ни стоянки.
Дворы были местом отдыха трудящихся: зеленые насаждения, детские и спортивные площадки, лавочки для стариков, уголки для игр в домино или шашки.
И, конечно, какие парковки для «буржуев»?
Но время прошло. Мы пережили первую волну автомобилизации, многие обзавелись своим «железным другом». И что в результате стало в наших дворах? Вместо «газонов и кустов» - сплошная стоянка «автолошадок». Детские игровые площадки сильно потеснились, пенсионеры с домино вынужденно ужались. Бельё теперь во дворах не сушат… Деревья выросли и их надо бы высаживать новые, но этого никто уже не делают - ждут когда последние сами свалятся..и двор станет сплошной парковкой..
В забугорных странах, где власть имущие не проводят политику геноцида населения своей страны, в последнее время жилые кварталы не загромаждают автохламом: на подъездных улицах и во дворах машины ставить вообще нельзя, для них есть подземные парковки из расчета, как минимум, одно место на квартиру (во многих местах, по требованию муниципалитета, и два на квартиру). Можно строить и наземные многоэтажные паркинги.
Пришло уже время менять морально устаревшие правила автобеспрельщиков раннего русского капитализма на современные, удобные во всех отношениях. Во всяком случае, можно быть уверенным, что количество машин меньше не станет, скорее, наоборот и всем дворов не хватит.

Сравнивать советское время с нынешним бессмысленно: даже в крупных городах СССР автовладельцев было на один дом по пальцам посчитать, удачным решением для того времени было устройство гаражных кооперативов. Сейчас нужны иные решения, т.к. автовладельцев стало на пару порядков больше, инфраструктура жилых районов при этом изменилась разве что в сторону уплотнения застройки без намерения решать проблемы автовладельцев в смысле парковочных мест. Одними запретами парковаться вопрос не решается, если загородить двор шлагбаумами, надолбами, рвами - транспорт паркуется на улице, препятствуя работе уборочной техники вплоть до полного блокирования проезда. И меньше транспорта не станет, разве только всё рухнет в тар-тарары до полной тотальной нищеты поголовно всех. Но едва ли это последнее стоит рассматривать как удачное решение.

Удивительно, что этот двор стал зоной автобеспредела и неблагоустройства в 21 веке. Практически вся придомовая территория превращена в дикую зону свободной парковки где кому вздумается.
Не знаю точно, но предполагаю. что всё-таки прежде при Советах здесь было больше признаков рационального благоустройства.

Pavel Doroshenko
Вся страна жила тогда в общагах, бараках и коммуналках по принципу "комната-семья". :)Вопрос о том, какие там квартиры и сколько на лестничной площадке квартир? Предполагаю, что две? Одна из них - 2х комнатная, как я понял, другие были 3х комнатные?
Ширина корпуса невелика, такие простые домики характерны для проектов 1927-29 гг.

В довоенном варианте там были обычные коммуналки, бабушкины родители (она тогда была совсем еще ребенком) жили в 2-комнатной кв-ре.

квартиры-то какие там? все молчат как партизаны. Если бабушка жила. то наверное было известно сколько комнат?

Интересный факт - в этом доме прошло детство моей бабушки. И довоенная нумерация домов на Циолковского была совсем другая, улица начиналась отсюда, а не от водохранилища,как сейчас. Дом имел номер 2.

Цитата (Valery, 05.05.2016):
> дома с высокими потолками и достаточно просторными квартирами.
А вот какие там конкретно были квартиры - 2 трешки на этаже? и высота помещений - сколько это "высокие"?

Со стороны парка Авиастроителей.

В доме напротив - Циолковского, 17 - абсолютно однотипный дом (впрочем как и Циолковского, 13) прошло мое детство, школьные и юношеские годы. Хорошие теплые сталинские дома с высокими потолками и достаточно просторными квартирами. Исторически в доме по Циолковского, 17 в годы Великой Отечественной войны (июль 1942 - январь 1943) размещались штаб и политотдел 100-й стрелковой дивизии. Об этом свидетельствует мемориальная табличка.