Comments written by Denis-K

Только автору следует уточнить в пояснении, что именно (в данном случае ворота храма) он запечатлел на фото.

Валера, то что это рельсы ЖД (т. н. "9 путь")-это одна из версий... Далеко не факт, что это именно жд пути, хотя возможно те рельсы использовались впоследствии при строительстве как стройматериал... Еще стоит помнить, что здание ЮВЖД полностью было перестроено после войны в 1948-52, и остатки путей 1928-30 года вряд ли сохранились к тому времени...

Цитата (CVA, 31.01.2022):
> Ну и компоновка кадра!
Ну к компоновке у меня лично претензий нет, разве что здание немного смещено влево относительно центра кадра. А так полностью в кадре. Ну возможно, как и Валера сказал, резкость слабая или дисторсия, просто с телефона плохо понятно, что не так ))

Ну для единственного (первого) фото этого здания качество более-менее. Валера, почему ты выставил фотографию на условку?

Ну, это вроде нормальное фото

А в 6-8 этажной части?

Ну ждем фото лифтов из Могилева и Таллина)

Цитата (Stanislav Savitskiy, 21.06.2018):
> Вот в этом доме https://www.moscowmap.ru/adress_all.asp?dom=28105#info http://i0.i.begom.com/1TwzOi6wr93mhbxiuSlc5hWNmhm03.jpeg , первые лифты были с ручным открыванием дверей, а дом явно несталинский.

Ну вроде как распашные лифты подобные ЭМИЗ и КМЗ-58 выпускались до конца 1960-х, а питерские ЦРМЗ-1 даже до середины 70-х... Поэтому во многие "послесталинские дома" ставились распашные лифты.

Ну вот например сам видел в этом доме году в 1986-м http://domofoto.ru/object/109788/

А прокатиться на распашнике 1950-70-х еще пока можно в Петербурге, например. Но скоро их не будет и там...

Цитата (Дмитрий 02, 21.06.2018):
> И ещё, точно ли это ЭМИЗ? Может КМЗ-58? Как никак ручки не сохранились, поэтому утверждать пока рано. Съезжу, посмотрю на него. Тогда точно и отвечу.

Ну по виду решетки ДШ и по прямоугольному отверстию для поста вызова заключил, что ЭМИЗ.

Кабина застопорена на 1 этаже. По словам жильцов этого подъезда, этот лифт еще в годы своей работы (1950-70-е годы) работал плохо и часто застревал. Возможно поэтому был остановлен, но не демонтирован/заменен и просто заброшен. Ну а по поводу того, что древний... Все-таки, по моему мнению, какой-то шарм в таких лифтах все-таки есть. А также интересно то,что в Москве и других крупных городах таких и подобных подъемников было навалом, но они почти исчезли за последние 15-20 лет. А в Воронеже, где довольно мало высотных сталинок, он сохранился, хоть и не в рабочем состоянии.

Только это здание расположено по адресу К. Маркса, 92а. Или я случайно ввел старые данные в базу или произошел сбой базы.