Список зданий

В Одесском областном архиве хранится дело от 12.11.1893 (ст. ст.) на 4 листах "О разборке каменной стены угрожавшей разрушением по Нарышкинскому спуску, против завода Белино-Фендерих" [ГАОО, ф. Ф-16, оп. 69, д. 343]. Дело сохранилось.

"Дикая месть. Несколько дней тому назад из фабрики Фендриха были рассчитаны двое рабочих братья Славовы. Третьего дня, встретив управляющего Домца, рабочие предполагая, что по его вине они рассчитаны, набросились у него и жестоко избили" [Газета "Одесские новости" № 2987 от 19.06.1894].

Правление товарищества Беллино-Фендерих 27.03.1900 (ст. ст.) подало прошение на размещение склада строительных материалов на тротуаре по Приморской ул., 33 для производства постройки. Разрешение выдано 29.03.1900 [ГАОО, ф. 16, оп. 76, д. 238, л. 157].



Механический и чугунно-литейный завод Товарищества Беллино-Фендерих был основан в 1857 году.

Товарищество механического и чугунолитейного завода под фирмой "Беллино-Фендерих" в Одессе учреждено для содержания и распространения действий механического завода, принадлежащего торговому дому "Беллино-Фендерих и Ко". Устав утверждён 2.02.1873 (ст. ст.), действия открыты в том же году [ОД-86, С. 1505].
В 1873 г. на заводе трудились 300 рабочих.Сумма призводства 200.000 [Статистический атлас главнейших отраслей фабрично-заводской промышленности Европейской России Выпуск III 1873 г.]

Состав правления в 1904 году [ОД-86, С. 1505]:
— Коммерель Г. Л.,
— Ган Г. А.,
— Кун И. В.

"В числе механических заводов прежде всего следует отметить завод товарищества Беллино-Фендерих, который достаточно известен не только на Юге, но и вообще в России. Кроме производства всякого рода машин, завод Беллино-Фендерих построил все вагоны для Одесской конно-железной дороги, строил минные пушки для черноморских броненосцев и исполнял в военное время другие правительственные заказы. В настоящее же время при заводе устроен эллинг, о котором говорилось уже ранее. Общий оборот завода доходит до 700—1000 т. р., работает на заводе по 600—700 человек. Второй по величине — завод Русского общества пароходства и торговли, служащий впрочем почти исключительно для нужд Общества" [ОД-21, ІІ — С. 185].

В 1904 году число рабочих составляло 500 чел. При заводе собственный эллинг для подъёма судов для ремонта; эллинг построен на берегу моря, на участке, переданном Правительством концессионным порядком [ОД-86, С. 1505].

В 1913 году предприятие располагалось по адресу Приморская ул., 89. В 1912 году на предприятии работало 500 рабочих, заведующий — А. В. Вагнер. Завод был оснащён паровым двигателем в 200 л. с. Годовой оборот составил 850000 р. [ФЗ/1913, стлб. 149].

В 1922 — 1923 годах завод был переименован в Государственный машиностроительный завод № 4 металлобъединения, однако производство было остановлено.
В 1924 году под руководством М. П. Звонарёва производились восстановительные работы на предприятии, "в апреле.... стали переводить цехи в новые помещения".
5.05.1924 — торжественное открытие завода.
1924: завод им. Ленина, ул. Старостина, 87. Тел 10-71 [ВО/1925, С. 291].
6.05.1924 — Одесский губисполком обратился в ВУЦИК с просьбой присвоить заводу имя Ленина.
"Благодаря большой помощи Советского государства на заводе уже в самом начале его деятельности было установлено 120 станков, машин и других видов оборудования. Учитывая производственные мощности, ему было поручено ремонтировать и восстанавливать заводы Одесского округа, производить 4000 пудов чугунного, 600 медного литья и различной арматуры в колличестве 16 тысяч штук" [ГАОО фф. 606, оп. 1, ед. хр. 42, л. 42]. "В связи с расширением деятельности Металтреста до 770 тысяч р. в год, заводу также была повышена программа до 157 тысяч р. в год... В октябре 1925 года завод насчитывал 339 рабочих, на нём было установлено 19 двигателей мощностью 200 л. с., а продукции произодил в годовом исчислении на сумму 572 тысячи рублей" [Одеська округа Х., 1926, с. 26 — 27].
"Завод стал специализироваться на производстве водомеров, котлов и пароводяной арматуры... в 1925 году начали изготавливать единичные станки собственного производства — токарные, продольно-строгальные, зубофрезерные и расточные. Правда по своей конструкции это были маломощные машины образца 1900 — 1912 годов. Основным же видом продукции оставались водомеры, спрос на которые возрастал."
"В 1925 году он произвёл чугунного литья 24 тысячи пудов, медного литья 2500 пудов, ремонтных работ различного назначения 1000 человеко-часов, пароводяной арматуры — 130 тысяч штук, водомеров — 2700 штук. Запланированная прибыль превышала 66 тысяч рублей" [ГАОО, ф. 728, оп. 1, ед. хр. 625, л. 63].
В середине 1920-х завод стал выпускать первый в Украине болторезный станок, с 1927 года предприятие производило строгальные, сверильные и токарные станки. Всего в 1927 годы было произведено 249 станков на сумму 1270000 рублей.
В конце 1928 году комиссия Наркомата Рабоче-Крестьянской инспекции отметила, что преобразование данного завода в станкостроительный было бы весьма эффективной мерой. В том же году предприятие было принято в Украинский трест среднего машиностроения.
Бывший эллинг и мастерские Беллино-Фендерих отошли судоремонтному заводу № 1 им. Марти.
Первый выпуск школы ФЗУ состоялся в 1927 году.
В 1930 году завод реформирован в завод-ВТУЗ с тремя степенями обучения.
В 1931 году открылся филиал Московского станкостроительного института.
"Несмотря на то, что литейный цех дал, например, в 1930 году 3307 тонн годного литья его уже не доставало для возросшей программы Очень тесными были производственные площади механо-сборочного цеха".
"С 15 сентября 1931 года на заводе стала работать выездная редакция газеты "Чорноморська комуна".
"В годы второй пятилетки на одесских заводах (судоремонтный, "Красный Профинтерн", имени Январского Восстания), джутовой и Швейной фабриках быстрыми темпами осуществлялась реконструкция производства, в строй вводились новые производственные площади, устанавливались мощные станки и другое необходимое оборудование".
"...при реконструкции (завода), которая проходила без остановки основного производства, кубатура механического и слесарно-сборочного цехов увеличилась более чем в три раза, кузнечного — в пять раз ...До реконструкции узким местом оставался чугуннолитейный цех, а после переворужения он стал производить 19000 тонн чистого литья вместо 3000 тонн. В цехе, площадь которого увеличилась с 1330 до 4190 квадратных метров, были установлены вагранки современной конструкции. За один час они давали литья вдвое больше прежних. ... В процессе реконструкции были созданы термическая мастерская для цементации и закалки металлов, экспериментальный цех. ...Во вновь сооружённом двухэтажном здании разместилась оснащённая новейшим медицинским оборудованием поликлиника, открылись бытовые помещения во всех цехах, комнаты отдыха".
1938: Станкостроительный завод им. Ленина, ул. Короленко, 1 [ОО/1938].
"К 1940 году неизмеримо возросли мощности завода. Он поставил народному хозяйству страны 3064 станка, отличающихся эксплуатационными свойствами и техническими достоинствами. ...На заводе работало 2452 человека, в том числе 362 инженерно-технических работника, более половины из них были дипломированными инженерами и техниками. За годы пятилетки возникло крупное конструкторское бюро, в котором трудилось свыше 100 конструкторов, технологов, разработчиков. Ему подчинялись метрологическая, химическая и металлографическая лаборатория."
5.06.1941 ушёл в Стерлитамак первый эвакуационный эшелон из пяти. После освобождения Одессы было решено не возвращать оборудование завода, вернулись только специалисты (вероятно не все). Для завода был выделен участок мастерских Реммаштреста на Бугаёвке. [Маненков Константин Михайлович, Коломиец Иван Дмитриевич, Нежевенко Григорий Семёнович, Леонтийчук Николай Семёнович. Пионер станкостроения. Одесса: Маяк, 1984 (Серия: история фабрик и заводов)].


В 1875 году участок имел адрес Приморская ул., 33, состоял в квартале LXXV Бульварного полицейского участка и принадлежал Беллино-Фендериху [ОД-73].
В 1883 году участок по Софиевской улице адрес Софиевская, 1, состоял в квартале LXXV, и принадлежал Беллино-Фендериху [ОД-67].
в 1898 году, адрес по Софиевской был тот же, а по Приморской данному владельцу принадлежало два участка № 33. Суммарная площадь участков составляла 1555 кв. саж. [ВО/1899; ВО/1900].
Адрес по Софиевской в 1913 году был тот же, по Приморской участки имели номера № 87 и 89 а в качестве владельца обозначено Товарищество "Беллино-Фендерих" [ВО ОН/1914].

В 1875 году участок имел адрес Приморская ул., 33а, состоял в квартале LXXV Бульварного полицейского участка и принадлежал Беллино-Фендериху [ОД-73].
В 1883 году участок имел адрес Приморская улица, 33 / Софиевская улица, 1, состоял в квартале LXXV, и принадлежал Беллино-Фендериху [ОД-67].
в 1898 году, адрес по Софиевской был тот же, а по Приморской данному владельцу принадлежало два участка № 33, также существовал адрес по Нарышкинскому сп., 1. Суммарная площадь участков составляла 1555 кв. саж. [ВО/1899; ВО/1900].
В пределах 1902 — 1903 годов нумерация на Приморской улице изменилась, новые адреса участков: Приморская ул., 87 и 89, владелец Товарищество "Беллино-Фендерих" [ВО/1904-1905; ВТПО/1914].