Список зданий

Постановлением № 198 Совета Министров Эстонской ССР от 8 июня 1957 года Металлообрабатывающий завод «Терас» был передан из подчинения Министерства местной и сланцево-химической промышленности Эстонской ССР Таллинскому городскому TSN TK. Завод был переименован в Машиностроительный завод «Терас». В то время директором предприятия был Александр Леппик, а главным инженером – Антс Ярв. Фабрика недолго находилась под контролем Таллинна. С 1 января 1959 года машиностроительный завод «Терас» вновь перешел в ведение Министерства местного хозяйства Эстонской ССР. В «Терасе» было несколько небольших мастерских по всему городу. Например, в 1959 году два участка цеха № 1 фабрики располагались на улице Юласе, 12, а один из участков цеха № 2 располагался на улице Канникесе, 11. В 1958 году в отделе по улице Юласе, 12 работало 74 сотрудника, а общая продукция отдела составляла 241 000 рублей. В 1959 г. их было соответственно 79 и 265,1, в 1960 г. — 83 и 291,7, в 1961 г. — 86 и 308,7, в 1962 г. — 87 и 388,1, а в декабре 1963 г. — 88 рабочих. Штампы и пресс-формы, экспериментальное оборудование для металлургической промышленности и различные фрезы были изготовлены в помещении на улице Юласe, 12.
На цокольном этаже жилого дома по ул. Канникес 11 располагалось производство. В этой мастерской велись модельные и столярные работы. Производственная площадь компании составила 63 м². Раньше, т.е. до 1940 года, в этих помещениях площадью 40 м² располагалось пробство. Кроме того, промышленность использовала и бывшие служебные помещения.
1 августа 1960 года комбинат «Металл» и металлообрабатывающий завод «Техник» были объединены с машиностроительным заводом «Терас». С 1 января 1963 года машиностроительный завод «Терас» реорганизован в Ремонтно-механический завод «Терас». В то же время он подчинялся Министерству коммунального хозяйства и коммунального хозяйства. С тех пор завод специализируется на обслуживании промышленных предприятий, обслуживающих население. В июле того же года мастерская «Терас», расположенная на улице Юлас, 12, была передана Литейно-механическому заводу «Пионер».