PhotoBuildings Архітэктурная
фотабаза |
|
|
Москва, Замоскворецкая линия Московского метрополитена, станция метро «Сокол»
| Адрас | | Архітэктары | Назва/прызначэнне |
|---|
| Замоскворецкая линия Московского метрополитена, станция метро «Сокол» | 1949 | Поликарпова В. Г., Андреев В. М. | Станция метро «Сокол» |
| Ленинградский проспект, 73-76 | | Яковлев В. Н., Яковлев К. Н. |
| Месцазнаходжанне: |  Россия, Москва, Замоскворецкая линия Московского метрополитена |
| Серыя: | Станции метрополитена |
| Архітэктары: | Поликарпова В. Г., Андреев В. М. |
| Заканчэнне будаўніцтва: | 09.1938 |
| Бягучы стан: | Выкарыстоўваецца |
| Назва/прызначэнне: | Станция метро «Сокол» |
Открыта 11 сентября 1938 года.
Тип конструкции — колонная двухпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 10 метров). Станционный зал представляет собой два параллельных свода, опирающихся на боковые стены и на средний ряд опор. Расстояние между колоннами — 7,4 метра. Пролёты между опорами прорезаны вертикальными цилиндрами, верх которых завершается куполами с нишами. Эти купола служат рефлекторами для источников освещения, скрытых от глаз наблюдателя кусками агамзалинского оникса. Таким образом достигается равномерное освещение станции (позднее для дополнительного освещения на колоннах были установлены прожекторы, направленные под купола). Нижние части колонн облицованы биробиджанским мрамором и окружены скамейками. Плоские участки боковых стен также облицованы мрамором. Все кривые поверхности станционного зала отштукатурены. Пол выстлан серым и розовым гранитом. Станционный зал делится на две равные части поперечным мостиком, который сообщается с платформой двумя широкими лестницами. Первоначально на парапетах лестниц были установлены светильники в виде торшеров, до настоящего времени эти светильники не сохранились. На колоннах станции были установлены часы напротив схода с лестниц, эти часы также не сохранились. Мост соединяется двумя проходами с вестибюлями станции. Стены проходов и вестибюлей выстланы керамической плиткой и мозаикой из разноцветного мрамора.
Путевые стены станции украшены четырьмя огромными панно из белого мрамора.
Восточный вестибюль выполнен в виде полукольца с раздельными входом и выходом на торцах. От них лестницы спускаются в подземный кассовый зал. Фасад вестибюля облицован подмосковным известняком. На площадке в центре полукольца установлен небольшой фонтан из полированного гранита. В стенах павильона — широкие оконные проёмы. На гранитной стене в кассовом зале восточного вестибюля имеется памятная надпись: «Метрополитен имени В. И. Ленина. Станция Сокол». Надпись выполнена путём выдалбливания литер в граните. Западный вестибюль был построен спустя 11 лет после открытия станции. Он также имеет раздельный вход и выход с лестницами, сходящимися в кассовом зале. Но, в отличие от восточного вестибюля, он имеет П-образную форму. В центре кассового зала находится массивная колонна. |
|
|
Няма фатаграфій за гэты перыяд
За абмеркаванне палiтыкi будзе выносiцца бан на 1 месяц
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментарыі.
|
|
|
|
