PhotoBuildings Архитектурная
фотобаза |
|
|
Санкт-Петербург, Чугунная улица, 2 лит. Б
| Местонахождение: |  Россия, Санкт-Петербург, Чугунная улица |
| Серия: | Сторожки, проходные пункты и помещения военизированной охраны |
| Этажность: | 2 |
| Окончание строительства: | 1963 |
| Текущее состояние: | Используется |
| Название/назначение: | Проходная вагоноремонтного завода |
Здание проходной и арендного отдела вагоноремонтного завода (с 1993 года -ОАО Петербургский трамвайно-механический завод).
Завод был образован в 1929 г. как вагоноремонтный завод (ВАРЗ).
Поначалу планировалось сделать завод только ремонтным, но по предложению бывшего тогда секретарем обкома ВКП С. М. Кирова решили оснастить завод оборудованием, позволяющим создавать новые вагоны. В 1928 г. был разработан технический проект, закладка завода состоялась в 1929 г. Пуск планировался на 1 января 1934 г., но в строй завод вступил лишь 15 мая.
Вагоны, которые стал выпускать ВАРЗ, проектировались тоже в Ленинграде. Коллективом конструкторов руководил Д. И. Кондратьев, электрическое оборудование разрабатывал В. Е. Скобелев. Созданные в 1933 г. новые 15-метровые четырехосные вагоны получили официальное название ЛМ-33 (моторный) и ЛП-33 (прицепной). В народе их прозвали "американками" за внешнее сходство с пульмановскими железнодорожными вагонами.
В годы ВОВ завод работал для фронта, изготавливая боеприпасы, детали снарядов, ремонтируя танковые и авиационные двигатели.
С 1944 г. вновь вернулся к своей основной деятельности. Ленинградские трамвайщики с 1933 г. первыми в стране начали строить четырехосные вагоны большой вместимости (довоенные ЛМ/ЛП-33 и экспериментальный поезд 1936 г.).
В 1968 г. разработаны вагоны ЛМ-68, впоследствии модифицированные (ЛМ-68М).
В 1975 г. произошло объединение с троллейбусным заводом. ВАРЗ стал выпускать троллейбусные поезда ЗИУ-9+ЗИУ-9.
В 1970-1980-х гг. предприятие носило название Ленинградский завод по ремонту городского электротранспорта (ЗРГЭТ).
В 1980-1997 гг. велась разработка и выпуск новых вагонов: шестиосные ЛВС-80, ЛВС-86, ЛВС-97, восьмиосные ЛВС-89, ЛВС-93.
В 1993 г. завод был преобразован в ОАО "Петербургский трамвайно-механический завод".
В 2010-х годах остальные строения завода снесли. |
|
|
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
|
|
|
|
