PhotoBuildings Архитектурная
фотобаза |
|
|
Ярославль, Улица Свободы, 42
| Местонахождение: |  Россия, Ярославская область, Ярославль, Улица Свободы |
| Серия: | Проекты 2-этажных домов до 1920 года |
| Застройщик: | Бельгийское акционерное общество "Компания тяги и электричества" |
| Этажность: | 2 |
| Окончание строительства: | 1900 |
| Стиль: | Неоклассицизм |
| Текущее состояние: | Используется |
| Название/назначение: | Здание управления электрического трамвая |
Здание управления электрического трамвая (также известное как "жилой дом работников трамвайной станции") строилось в одном комплексе с трамвайным депо и электростанцией. Строительство здания было завершено в 1900 году, в нём разместились управление электрического трамвая и квартира управляющего.
Конфигурация дома — в целом прямоугольная, с двумя симметричными ризалитами в одну ось окон на северном фасаде. Дом двухэтажный, изначально был симметричной компоновки, без пристроек. Главный фасад, выходящий на улицу Свободы, в семь осей окон, с двумя небольшими ризалитами по краям, по первому этажу покрыт сплошным фацетированным французским рустом, на втором этаже устроен балкон в три оси окон, с чугунным парапетом. Окна обоих этажей перекрыты крупными клинчатыми замковыми камнями, по первому этажу оформлены профилированными подоконными полками, а по второму — прямоугольными нишами с накладными досками и подоконными кронштейнами. По всему периметру здание опоясано профилированным междуэтажным карнизом и антаблементом, фриз которого украшен накладными прямоугольными досками и плоскими стилизованными кронштейнами. Боковые и тыльный (северный) фасады оформлены скромнее: угловой руст по первому этажу, окна обрамлены трёхсторонними профилированными наличниками, ленточными тягами между окнами второго этажа. Ризалиты северного фасада завершаются на уровне кровли треугольными аттиками с "плечиками" и профилированными карнизами.
В 1913 году был расширен первый этаж здания: с тыльного фасада пристроен прямоугольный объём, заполнивший всё пространство между ризалитами, с главного фасада сделана пристройка в одну оконную ось, на которую был продолжен рустовый декор основной части фасада.
После Революции и последовавшей национализации трамвая, в здании продолжало размещаться трамвайное управление, впоследствии ставшее ЯТТУ. В довоенные годы к пристроенному объёму первого этажа по ул. Свободы была снова одноэтажная пристройка, в остеклении окон её были использованы форточки от списанных трамвайных вагонов. Цветовая гамма окраски здания в советский период и до 2009 года была красно-кирпичной, прожилки рустовки и выступающие элементы декора фасадов окрашивались в белый цвет.
В 2005 году здание ЯТТУ было продано администрацией города вместе со всем комплексом трамвайного депо. В 2009 году здание было отреставрировано, перестроена советская пристройка, оконные проёмы которой были заменены на более подходящие к историческому облику здания, цветовая гамма окраски стен изменена на белую. В период 2010-х годов здесь размещались отделения различных банков. С 2020 года в здании размещается ресторан итальянской кухни. В 2021-22 годах собственником здания на крышах одноэтажных пристроек по ул. Свободы была возведена ажурная веранда из металла и стекла, вызвавшая в городе ожесточённые споры.
123 октября 2018 года здание получило статус объекта культурного наследия регионального значения. |
|
|
Показано изображений: 1 из 1
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
|
|
|
|
