Харкiв, Площадь Конституции

Розташування:	Україна, Харківська область, Харкiв, Площадь Конституции
Серія:	Станции метрополитена
Архітектори:	Спивачук В. А., Краснолобов Н. П., Никулин Ю. А., Чечельницкий П. Г.
Будівництво:	1968—08.1975
Поточний стан:	У вжитку (використовується)
Назва/призначення:	Станция метро «Площадь Конституции»
Станция метро «Советская», арх. Спивачук В. А., Краснолобов Н. П., Никулин Ю. А., Чечельницкий П. Г., инж. Бочикашвили П. А., Крук Ю. Е., Товалюк В. А., худ. Сова Д. Г., 1975. Открыта 23 августа 1975 г. Переименована в ноябре 2015 г. в «Площадь Конституции». Расположена в историческом центре города под площадью Конституции. Композиционный и архитектурный замысел ее оформления увязан с историей и архитектурой площади. Ранее станцию предполагалось построить в районе ресторана «Центральный», но из-за неблагоприятных гидрогеологических условий она бала перенесена в верхнюю часть площади Конституции. Новое местоположение станции стало существенным аспектом в формировании городской структуры. Ранее роль центральной площади выполняла площадь Розы Люксембург, где сходились основные маршруты общественного транспорта и располагались многочисленные магазины и учреждения. После открытия первой очереди метрополитена главенствующая роль закрепилась за площадью Советской Украины (ныне — Конституции). Большое внимание здесь уделено подбору и сочетанию отделочных материалов разных цветов, хорошо гармонирующих друг с другом. Стены вестибюля облицованы светло-розовым мрамором, полы выстланы плитами из красного и черного гранита. В кассовом зале две грибовидные колонны поддерживают потолок. Они отделаны мраморными плитами — внизу темными, выше — серыми с переходом в белые тона. Строго, просто, торжественно. Вестибюль освещается люминесцентными лампами, установленными в световых проемах потолка. Его площадь составляет свыше 500 квадратных метров. Вызвано это тем, что здесь наиболее интенсивный поток пассажиров. Станция «Площадь Конституции» — глубокого заложения. Эскалаторы помогают спуститься в станционный зал, к месту посадки на электропоезда. Беломраморные пилоны, светло-розовые стены станции, отделанные узбекистанским мрамором, гармонируют с темно-красным полом из гранитных полированных плит. До конца 1985 года станционные залы были освещены нарядными светильниками оригинальной геометрической формы, которые были подвешены группами посредине белых сводов. Затем на их место установили светильники, выполненные в виде ряда белых металлических пластин, над которыми располагались лампы дневного света. В связи с подготовкой к празднованию 350-летия города в 2003 году начался процесс обновления системы освещения станции. Теперь она стала ещё более светлой и нарядной. Два перехода (через середину и торец распределительного зала) соединяют «Площадь Конституции» с располагающейся рядом центральной станцией Салтовской линии — «Исторический музей». До открытия в 1984 году торцового перехода композицию распределительного зала завершал рельеф из мрамора с изображением серпа и молота. Разветвленный подземный переход, связанный с вестибюлем «Площади Конституции» был построен еще в середине 60-х годов, за десять лет до открытия самой станции. Он стал первым подземным общественным сооружением Харькова [сайт «Харьков транспортный»].

Ваш коментар

За обговорення політики будете виноситись бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати лише зареєстровані користувачі.