Комплекс общежитий ВУЗов. Живут студенты и аспиранты.
Это была красивая градостроительная задумка: ст. метро "Парк Победы" в парке Победы - Публичная библиотека на Московском пр.- студгородок - Парк авиаторов. И это сбылось ...почти. НО в студгородке зачем-то построили здание Суда.

Цитата (borov1, 24.01.2018):
> Это была красивая градостроительная задумка: ст. метро "Парк Победы" в парке Победы - Публичная библиотека на Московском пр.- студгородок

Ложь и некомпетентность. Публичку и Суд спроектировали и построили десятилетиями позже, а Студгородок задумывался на берегу 2-ого Обводного канала, на который красиво выходил книжный магазин "Эврика" в составе студгородка. Потом несостоявшееся русло начали застраивать сначала в Купчино, а потом и на названной в честь него Бассейной улице, сначала Публичкой, а потом и Судом, напрочь перекрыв открыточный вид на бывшую "Эврику". На месте Публички очень долго был шатёр цирка-шапито.
Связки вестибюля метро со студгородком вообще нет, они не видны друг от друга, между ними сталинский квартал с позднейшей вставкой гостиницы "Россия", которая действительно слегка гармонировала с расположеным через пустырь студгородком. А роль публички выполняла всего лишь "Эврика". Связку студгородка с Парком Авиаторов не оспариваю (кстати, и там был цирк:)

Цитата (borov1, 24.01.2018):
> НО в студгородке зачем-то построили здание Суда.

За его пределами, на несостоявшейся речке.
P.S. Поосторожнее со Средней Рогаткой, я там каждую пещеру протоингра помню:)))

Для справки, аборигенам. :)
Станции метро строят для удобного сообщения жителей мегаполисов с местами работы и учебы. "Связка станции метро и студгородка" - проще пареной репы, тысячи студентов и аспирантов из общаг идут утром пешком в метро, чтоб добраться до своей Alma Mater и потоптаться по славному историческому поселению (Петербург), а вечером по этой невидимой же "связке" толпы учащихся возвращаются в свои обители на покой до утра. И так каждый божий день.
Без этой "связки" жизнь универсантов была бы адом из-за ненадежности наземного транспорта.
Про Обводный канал №2 - хорошее напоминание про мифические гиперпрожекты советских времен, его долго рисовали на генплане и на всяких перспективах, но никогда реально не планировали строить.
(был еще прожект поворота в Азию сибирских рек, помните?)

Цитата (Сергей Мурашов, 25.01.2018):
> Ложь

По просьбе трудящихся заменяю эмоциональное "ложь" на бесстрастное "информация не соответствует действительности".

Цитата (borov1, 25.01.2018):
> Про Обводный канал №2 - хорошее напоминание про мифические гиперпрожекты советских времен, его долго рисовали на генплане и на всяких перспективах, но никогда реально не планировали строить.

Отказались от него очень давно, но широкую полосу земли, отведённую под этот канал, не застраивали где-то до 1990-х.

Если связка студгородка и метро не архитектурная, а чисто транспортная, то она никуда не делась и после постройки здания суда, оно в стороне от народной тропы в подземное царство, и тогда непонятно, почему "почти"

Цитата (borov1, 24.01.2018):
> И это сбылось ...почти. НО в студгородке зачем-то построили здание Суда.

Обсуждать, почему филиал Публички построили именно в этом месте, будет оффтопом под этим фото. Но близость студгородка учитывали в десятую очередь, в первую очередь - наличие свободного пятна в приличном районе около станции метро.