Вокзал снесён в апреле 2012: http://railwayz.info/photolines/photo/27854

По-моему, в советское время здание выглядело несколько иначе. А в каком году станция была закрыта? Когда я был на отдыхе в Пярну, от этой станции ходили дизель-поезда в Таллин и Ригу, станция была промежуточной. Читал, что поезда в направлении Риги прекратили ходить году в 1995. А ходят ли сейчас в Таллинн?

Цитата (akramar, 07.02.2019):
> По-моему, в советское время здание выглядело несколько иначе. А в каком году станция была закрыта? Когда я был на отдыхе в Пярну, от этой станции ходили дизель-поезда в Таллин и Ригу, станция была промежуточной. Читал, что поезда в направлении Риги прекратили ходить году в 1995. А ходят ли сейчас в Таллинн?

Нет, в прошлом году пассажирские перевозки в Пярну прекратились. Только автобусы.

Цитата (akramar, 07.02.2019):
> По-моему, в советское время здание выглядело несколько иначе. А в каком году станция была закрыта? Когда я был на отдыхе в Пярну, от этой станции ходили дизель-поезда в Таллин и Ригу, станция была промежуточной. Читал, что поезда в направлении Риги прекратили ходить году в 1995. А ходят ли сейчас в Таллинн?

А какие поезда, Д1 или ДР1?


Цитата (tallart, 08.03.2016):
> Вокзал снесён в апреле 2012: http://railwayz.info/photolines/photo/27854

Я понял, что ЖД пути демонтировали и сделали автодорогу?

Цитата (Stanislav Savitskiy, 07.02.2019):
> А какие поезда, Д1 или ДР1?
Ой, вот на этот вопрос не смогу ответить. В Пярну я отдыхал в 1985 и 1987 годах, когда мне было 6 и 8 лет соответственно. Причём на поезде мы оттуда только уезжали и только в первый раз, поэтому я плохо помню в силу совсем малолетнего возраста на тот момент. Оба раза приезжали и уезжали во второй раз на автобусе. Я только запомнил, что поезд был окрашен в тёмно-коричневый цвет, вагоны были полностью гладкими - без гофров, помню также выхлопную трубу на крыше головного вагона, но вот как этот вагон выглядел спереди - нет. Во второй раз я почему запомнил вокзал - мы ходили в лес по грибы через это место. Проходивших поездов тогда не застали.

> Цитата (tallart, 08.03.2016):
> Я понял, что ЖД пути демонтировали и сделали автодорогу?
Так и автодорога же давно существует. Нет разве? По крайней мере, улица, на которой располагалась эта станция, называлась Рижское шоссе, стало быть, оно вело в Ригу.

Цитата (Сергей Якунин, 07.02.2019):
> Нет, в прошлом году пассажирские перевозки в Пярну прекратились. Только автобусы.
То есть, в Пярну теперь вообще нет железной дороги? Или она действует, но без пассажирского движения, только с грузовым?

И ещё вопрос. Получается, из Таллина в Ригу через Пярну до 1995 года ходил прямой пригородный дизель-поезд? Если да, то это же сколько по времени он шёл и какое расстояние преодолевал? Или доехать можно было по этому маршруту, но с пересадкой?

Цитата (akramar, 07.02.2019):
> Цитата (Сергей Якунин, 07.02.2019):
> > Нет, в прошлом году пассажирские перевозки в Пярну прекратились. Только автобусы.
> То есть, в Пярну теперь вообще нет железной дороги? Или она действует, но без пассажирского движения, только с грузовым?
>
> И ещё вопрос. Получается, из Таллина в Ригу через Пярну до 1995 года ходил прямой пригородный дизель-поезд? Если да, то это же сколько по времени он шёл и какое расстояние преодолевал? Или доехать можно было по этому маршруту, но с пересадкой?

Не знаю. Никогда не интересовался этой темой и поездами почти не пользовался и не пользуюсь.

Интересно, с юношеских времён осталось впечатление, что в Латвии и Эстонии дизель-поезда были только RVR, в смысле ДР1. Ан оказывается и Д1 были.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 07.02.2019):
> А какие поезда, Д1 или ДР1?

Д1 и ДР1А Таллинн - Пярну до перехода на Штадлеры, в Ригу только ДР1А.