На заднем плане железнодорожный мост.
Аўтар:
Andrew1967 ·
Москва Дата:
3 кастрычніка 2015 г.
Рэйтынг: +1
|
| Месцазнаходжанне: | Россия, Костромская область, Кострома, Магистральная улица |
| Серыя: | Мосты |
| Архітэктары: | Гапонцев Е. Г., Сафонов В. Н., Файнштейн И. С., Егорова И. М., Петрусевич Е. В., Черняев Е. А., Каминский Б. А. |
| Падрадчык: | Мостоотряд №6 |
| Будаўніцтва: | 1965—09.1970 |
| Бягучы стан: | Выкарыстоўваецца |
| Назва/прызначэнне: | Костромской мост |
Автодорожный мост через Волгу (на 601 км). Проект разработан институтом "Гипротрансмост". Открыт 12 сентября 1970 года.
Главные судоходные пролётные строения рамно-подвесной системы выполнены из сборного предварительно напряжённого железобетона по схеме 7 х 32,4 + (68,4 + 126,2 + + 148,0 + 126,2 + 68,4) + 11×42,0 м. Длина 1236 м, ширина проезжей части 14 м.
Использование в качестве преднапряжённой арматуры мощных канатов позволило значительно уменьшить высоту приопорного сечения консолей.
Для обеспечения высокого качества бетонирования каналов и надёжной защиты тросов от коррозии все армирующие элементы размещены в два ряда по высоте вместо применявшегося ранее многорядного расположения.
С целью снижения расхода бетона и облегчения конструкции толщину нижних плит и стенок изменяли по длине пролёта. Во время строительства моста в реку было погружено 5240 м³ свай. Википедия
В 2017-2018 годах проведён капитальный ремонт. |
|
