Первый вокзал на территории т. н. Архиерейской левады был построен в 1869 году по проекту известного русского архитектора Андрея Тона. Однако с развитием железных дорог (особенно после открытия дороги до Балашова в 1895г) старое помещение вокзала стало тесным и потребовало реконструкции. Перестройка и модернизация вокзала были начаты в 1896 году по проекту архитектора И. Загоскина, завершены архитектором Ю. Цауне в 1901г, после чего вокзал Харьков-Пассажирский стал одним из крупнейших в Российской империи.
Нынешнее, третье по счёту, здание вокзала в стиле «сталинского ампира» с элементами классицизма открыто 2 ноября 1952 года вместо разрушенного в годы войны.
Bildinfo
Lizenz: BY-SA
Veröffentlicht 17.08.2019 13:58 CEST
Aufrufe — 472
Detailinfo
Rating: +2
|
Ort: | Ukraine, Charkower Gebiet, Charkow, Привокзальная площадь |
Serie: | Вокзалы: индивидуальные проекты |
Architektoren: | Мурыгин Ю. И., Гурова Л. В., Инюшкин Л. П., Кухтин С. А., Жирнов А. Н. |
Bauherr: | Южная железная дорога МПС СССР |
Bauende: | 11.1952 |
Ist-Zustand: | Wird benutzt |
Beschreibung: | Вокзал ст. Харьков-пасс. Южной ж. д. |
Вокзал станции «Харьков-Пассажирский», арх. Волошинов Г. И., Мезенцев Б. С., Лымарь Е. А., инж. Филинов С. А., ? — 1952 гг. [Васильев Е. В., Щетинин Н. Н., Архитектура железнодорожных вокзалов — Москва: Стройиздат, 1966, С. 197]. Пристройка южного крыла и гостиницы «Экспресс», арх. Мурыгин Ю. И., Гурова Л. В., Инюшкин Л. П., Кухтин С. А., Жирнов А. Н., 1978–1982.
Проект составлен Мосгипротрансом.
В 1975 г. в цокольный этаж вокзала встроен подземный переход к станции метро «Южный вокзал».
В 1978—1982 годах с южной стороны пристроено помещение нового кассового зала с залом ожидания на верхнем уровне и камерами хранения в цокольном этаже, а также гостиница «Экспресс», являющаяся непосредственным продолжением вокзального комплекса. |
|