Statistics
License: BY-SA
Published 07.11.2019 16:58 CEST
Views — 1118
Detailed info
Rating: +3
|
| Location: | Ukraine, Kharkov region, Kharkov, Полтавский шлях |
| Series: | Проекты 3-этажных домов до 1920 года |
| Architects: | Томсон А. А. |
| Floors: | 3 |
| Construction finished: | 1879 |
| Style: | Neo-Baroque |
| Current state: | In use |
| Name/purpose: | Доходный дом Буркевича с кинотеатром «Миньон» |
В [ХА-1] указано: построено около 1875 г., архитектор А. А. Томсон указан предположительно.
Т. В. Тихомирова пишет: «Дворовое место по Екатеринославской, 1... Современное здание построил в 1879 г. надворный советник Э. К. Буркевич по проекту А.–М. А. Томсона. Позже дом принадлежал горному инженеру П. И. Иванову. На 2-м этаже его дома располагалось представительство резино-технической фирмы «Проводник». В 1913 г. домом владеет шведский консул, купец А. Л. Мюнх, который, сделав пристройку к дому со стороны Лопанской набережной, открывает кинотеатр «Миньон». В советское время эдесь работал кинотеатр им. К. Маркса. В этом же доме находится заочный машиностроительный техникум».
Ныне здание используется различными организациями.
Памятник архитектуры (№ 276 в областном списке, № 11889 по национальному реестру) [ХА-1]. |
| Location: | Ukraine, Kharkov region, Kharkov, Полтавский шлях |
| Series: | Мосты |
| Architects: | Межеровский А. В. |
| Construction finished: | 08.1958 |
| Current state: | In use |
| Name/purpose: | Лопанский мост |
Лопанский мост, в XIX веке также Екатеринославский мост, в советское время также Свердловский мост — мост через реку Лопань в центре города Харькова. Расположен в самом начале улицы Полтавский шлях (ранее Екатеринославской, Свердлова). Соединяет Нагорный район и три центральные площади города с Залопанью.
В казацком Харькове Лопанский мост стал первым крупным инженерным сооружением, но историкам неизвестно точно, когда он был построен. Имеющиеся данные говорят о том, что в 1745 году на реке уже стоял старый деревянный мост, которому был необходим серьезный ремонт. В течение двух лет, с 1749 по 1750 годы ведется строительство нового моста, который спустя десять лет сильно пострадал в результате половодья и к началу 1780-х годов пришел в негодность. Впоследствии мост неоднократно перестраивался и ремонтировался, но продолжал оставаться деревянным.
Постоянный ремонт деревянных мостов требовал больших затрат, и в 1887-1888 годах Харьковское Общество конных железных дорог инициировало сооружение нового металлического моста на каменных опорах. Это был первый в городе подобный мост, способный устоять при весеннем половодье.
Во время Великой Отечественной войны мост был разрушен, что привело к постройке нового в 1958 году. Мост по проекту архитектора А. В. Межеровского является двухпролётным, выполнен из железобетона с использованием сохранившихся от старого моста каменных опор. В оформлении использованы чугунные литые перила и столбы освещения, каменные тумбы на берегу. По мосту проходит двухполосная автодорога с трамвайными путями посередине.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Лопанский_мост |
|
Kharkov Date: April 14, 2018