PhotoBuildings
Москва, Волоколамское шоссе, 2; Ленинградское шоссе, 3 корп. 1
Автор: Maksimus · Омск           Дата: 30 июня 2019 г.

Информация о фото

Лицензия: BY
Опубликовано 05.12.2019 18:49 CEST
Просмотров — 1217
Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +4

Волоколамское шоссе, 2

Местонахождение:Россия, Москва, Волоколамское шоссе
Серия:Здания проектных организаций
Архитекторы:Яковлев Г. П., Джеванширова Н. А., Ханджи В. В.
Этажность:3-27
Строительство:1965—1968
Стиль:Модернизм второй волны
Текущее состояние:Используется
Название/назначение:Всероссийский проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт «Гидропроект» им. С. Я. Жука
Первоначальный вариант здания Гидропроекта был разработан в мастерской Каро Алабяна в 1951 году. Проект был выполнен в стиле сталинских высоток и завершал ансамбль дома № 3 по Ленинградскому шоссе и дома № 4 по Волоколамскому шоссе.
После смерти Алабяна здание Гидропроекта было в 1965—1968 годах возведено по другому проекту (авторы — архитекторы Г. П. Яковлев и Н. А. Джеванширова, главный конструктор — В. В. Ханджи). Здание представляет собой прямоугольную башню, поставленную на трёхэтажный стилобат.
С 2000-х годов практически весь фасад здания закрыт коммерческой рекламой. В конце 2012 года на фасаде здания компанией «Buildering Media» установлен светодиодный видеоэкран. Площадь медиафасада составляет 2700 м² (из которых примерно 2400 м² приходится на светодиодное панно — крупнейшее в Европе). Медиафасад работает круглосуточно и позволяет отображать телевизионное изображение на масштабном архитектурном объекте, причём он отчётливо просматривается с расстояния до 2 км — от станции метро «Аэропорт».
Общая площадь 33 843,8 м²;
Полезная площадь 26 277,3 м²;
Вспомогательная площадь 7566,5 м².
Технические характеристики:
Фундамент: монолитная площадка;
Стены: металлическое остекление и алюминиевые панели (сандвич), железобетонный каркас, кирпич;
Перекрытия: сборные железобетонные панели;
Каркас: сборный железобетон;
Кровля мягкая по железобетонному основанию;
Водопровод, канализация, вентиляция, пожаротушение, лифты (8 единиц, грузоподъёмностью 1000 кг.) 2 лифта отсутствуют т. е. лифтовые шахты есть, лифтов нет.
Отопление:
Источник теплоснабжения: ТЭЦ-16, ЦТП в цокольном этаже здания. Общая тепловая нагрузка по зданию 6,01Гкал/час, в том числе: 0,81Гкал/час водяное отопление, 0,38Гкал/час горячее водоснабжение, 4,82 Гкал/час воздушное отопление. Годовое потребление 5810 Гкал/час;
Электроснабжение:
Трансформаторная подстанция: четыре трансформатора по 630 кВА, внутренний главный распределительный щит),
60 щитов освещения, внутренняя скрытая проводка выполнена из алюминиевого провода
(АПВ-2 × 2,5), наружная проводка выполнена в кабельном канале и за подвесным потолком, кабелем марки ВВГнг, сечением сообразно потребляемой мощности; Установленная мощность 2520 кВт., единовременная нагрузка 1400 кВА.
Годовое потребление электроэнергии 3500 тыс. кВт.ч.
Источник.

Ленинградское шоссе, 3 корп. 1

Местонахождение:Россия, Москва, Ленинградское шоссе
Серия:Панельные жилые дома
Этажность:16
Окончание строительства:1967
Текущее состояние:Используется
Название/назначение:Жилой дом

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D90
Время съёмки:30.06.2019 12:31
Выдержка:1/160 с
Диафрагменное число:13
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:20 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 1

06.12.2019 08:10 CEST
Ссылка
Фото: 6262 · Общий редактор БД
Дико извиняюсь за избыточно содержательное поле Информация (Волоколамское шоссе, 2). Исключительно моя деятельность, автор фото при оформлении профиля далее адреса мало продвинулся.
Фото явно для СТТС, здания сбоку припёку, поэтому в кадре трамвай, сортиры, а здание не целиком, в частности, не виден стилобат с оригинальным решением входа.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.