Рейтинг: +3
|
| Местонахождение: | Эстония, уезд Харьюмаа, Таллин, Lootsi |
| Серия: | Универсальные административные здания (в т. ч. офисные) |
| Первоначальный проект: | |
| Архитекторы: | Рауд И., Ыква Т. |
| Застройщик: | KTK Overall (1996) |
| Подрядчик: | AS Harju Ehitus, Polar City Ehitus, Hansamaaler (1996) |
| Этажность: | 2 |
| Окончание строительства: | 1935 |
| Текущее состояние: | Используется |
| Название/назначение: | Laohoone rekonstrueerimine büroohoneks ja jahtklubiks
Реконструкция здания склада в офисное здание и яхт-клуб |
проект центра офисной техники Canon: Arhitektuuriüroo R-Konsult AS, 1992.
Площадь, м²: 711 (яхт-клуб) и офисные помещения 1 994
Кубатура, м³: 11 200
Дизайн интерьера: Т.Юрна
Мебель: Avarte: ARS Forma (дизайнерская мебель) |
| Местонахождение: | Эстония, уезд Харьюмаа, Таллин, Lootsi |
| Серия: | Здания правоохранительных органов |
| Архитекторы: | Лайгу Т. , Кеслер Х. |
| Этажность: | 3 |
| Строительство: | 1994—1995 |
| Текущее состояние: | Не используется (заброшено) |
| Название/назначение: | Tallinna Sadama politseijaoskond
Здание полицейского участка |
проект: AB «Kuup», 1993.
Площадь, м²: 530,7
Кубатура, м³: 2 664
"В 2-х этажном здании и прилегающей 1-этажной трансформаторной подстанции будут выполнены надстройки 3-го и 2-го этажей соответственно. Простой фасад с ритмом вертикальных окон, а синий цвет здания соответствует цвету эстонской полиции." |
| Местонахождение: | Эстония, уезд Харьюмаа, Таллин, Lootsi |
| Серия: | Морские вокзалы |
| Архитекторы: | Рауд И., Нурм М. |
| Застройщик: | RE Tallinna Sadam (1996) |
| Подрядчик: | SRV Eesti Ehitus (1996) |
| Этажность: | 3 |
| Окончание строительства: | 1992 |
| Текущее состояние: | Изменение назначения Используется |
| Название/назначение: | D-terminaal Tallinna reisisadamas
Пассажирский терминал Д |
(проект шведского терминала: Nordström & Thulin AB, AB Urbel & Peil, 1990-92.
Терминал планируется возвести рядом с демонтированным портовым павильоном 1960 года. Простой прямоугольный план этажа, форма и архитектурный облик которого определяется каркасной конструкцией с готовыми стеновыми панелями. Через 1-й этаж проходит проезд автотранспорта до пассажирского парома. На городской стороне здания эскалатор ведет к пассажирскому залу на 2-м этаже, откуда проход, таможенный контроль и легкая металлическая галерея длиной 150 м ведут к причалу корабля. Офисное помещение расположено на 3-х этажной стороне здания.)
(проект пассажирского терминала Д: R-Konsult, 1995.
С еще одним пассажирским терминалом и площадями, построенными у 8-го пирса, открылась большая часть ранее закрытой территории порта. Терминал состоит из двух разных зданий и соединяющего их строительного объема. С одной стороны расположен пассажирский терминал, с другой – здание таможни и пограничной службы с техническими помещениями. Из вестибюля на первом этаже, который частично проходит через два этажа, эскалаторы ведут в пассажирский зал на первом этаже, который разделен на зал ожидания для прибывающих и убывающих пассажиров. Погранично-паспортный контроль и таможня разделяют два специализированных помещения. На втором этаже расположены кассы и стойка регистрации, администрация и информация, магазины, сувенирные лавки и бар. Металлические фермы на потолке зала вместе с промежуточными фермами образуют единое пространственное целое, которое также является элементом оформления помещения, создающим динамику и воздушность. В интерьере преобладает белый окрашенный и хромированный металл со светлым деревом. Здание покрыто трехслойными жестяными панелями PAROC с белым пластиковым покрытием: внешний слой тройных окон выполнен из тонированного стекла. Перед окнами пассажирского зала спроектированы металлические солнцезащитные козырьки/решетки. Большое внимание было уделено световому спектру помещения, что создает в пассажирском зале теплое и солнечное впечатление.
Инженерные части: Estkonsult (конструкции, вентиляция, отопление), PPTH Soome (стальные фермы), VEKA (вода и канализация), Arpen Elekter (электрическая связь)
Планируемая площадь: 25 088 м²
Поверхность под зданиями: 2 751 м²
Полезная площадь терминала: 1 922 м²
кубатура: 11 153 м³)
проект реконструкции и расширения D-терминала: AS Tallinna Sadam, Nordecon AS, 2018-20.
предусматривает увеличение площади здания терминала с нынешних 7 тыс. кв. м до 16 тыс. кв. м. В обновленном D-терминале появятся просторные и удобные залы ожидания для пассажиров, будет существенно увеличено и количество сидений. Наружная и внутренняя архитектура D-терминала разработана OU R-Konsult. Конструкция и инженерные детали спроектированы SWECO Projekt AS, электричество, низковольные линии и автоматика — Rausi OU. При проектировании терминала применялся метод модельно-ориентированного проектирования. Расширение D-терминала происходит в рамках обновления порта Ванасадам. |
| Местонахождение: | Эстония, уезд Харьюмаа, Таллин, Sadama |
| Серия: | Морские вокзалы |
| Первоначальный проект: | |
| Архитекторы: | Муру У. , Пере П. |
| Этажность: | 2 |
| Текущее состояние: | Изменение адреса Используется |
| Название/назначение: | Реконструкция и расширение терминала С: Arhitektid Muru ja Pere OÜ , 1995-99. |
проект реконструкции судоремонтного цеха по ремонту рыбоперерабатывающего оборудования под терминал для прогулочных судов: RAS Eesti Tööstusprojekt проект сотрудничества с PB «Kolle» 1993.
Руководители проекта: Блитштейн А. (ETP), Киипсаар Р. («Kolle»)
Инж.: Яагус Э. («Kolle»)
Самая старая часть существующего здания — это фасадная стена из известняка, остальные внешние стены выполнены из кирпича. Здание приобретает лаконичную, четко геометрическую форму. Зал справа от здания зонируется на зелено-красную часть помещения в соответствии с перемещением пассажиров через таможенный и паспортный контроль. Завершенность зала подчеркивают окрашенные в белый цвет стены и подвесной потолок с встроенной подсветкой: пол покрыт сине-зеленым и серым цветом ALTRO SAFETY. Здание отделано фасадным блоком, окрашенным ПВХ в черный цвет. |
|
Таллин Дата: 9 августа 2012 г.