Подпись: Вокзал на ст. Ясиноватая. 1954 г. Архитекторы Е. Лимарь, В. Сыромятников. План первого этажа.
1 — операционный зал; 2 — кассы; 3 — камера хранения; 4 — дежурный по вокзалу; 5 — справочное бюро; 6 — зал ожидания; 7 -ресторан; 8 — служебные помещения; 9 -кухня; 10 — парикмахерская; 11 — медпункт; 12 — милиция; 13 — туалет
Источник: Васильев Е. В., Щетинин Н. Н., Архитектура железнодорожных вокзалов — Москва: Стройиздат, 1966, С. 227
Ogólna ocena: +2
|
| Usytuowanie: | Ukraina, obwód doniecki, Jasinowata, Улица Орджоникидзе |
| Seria: | Вокзалы: индивидуальные проекты |
| Architekci: | Лымарь Е. А., Сыромятников В. М. |
| Developer: | Южно-Донецкая железная дорога МПС СССР |
| Kondygnacji: | 2 |
| Construction: | 1951—1954 |
| Styl: | Socialist Classicism |
| Current state: | In use |
| Name/purpose: | Вокзал ст. Ясиноватая-пассажирская Донецкой ж. д. |
Вокзал станции Ясиноватая — Пассажирская, арх. Лымарь Е. А., Сыромятников В. М., 1951 – 1952 (1954).
"По рассматриваемому приёму (прим.: вестибюль выдвинут из анфилады пассажирских залов в сторону города) построен вокзал на ст. Ясиноватая (объём здания 23740 куб. м.). В вестибюле члева расположены билетные кассы, справа — помещения для приёма и выдачи ручной клади, которая хранится в цокольном этаже, куда вещи доставляют при помощи багажного лифта. Со стороны входа в вестибюль расположены справочное бюро и кабинет дежурного по вокзалу. Из вестибюля через небольшой распределительный зал можно выйти на платформу или пройти в залы ожидания, ресторан и другие помещения. Принятое размещение залов, имеющих достаточное освещение с одной стороны за счёт высоких оконных проёмов, позволило придать корпусу компактную планировку и значительную ширину, превышающую 30 м в центральной части здания.
Чёткое разделение помещений вокзала в соответствии с зонами обслуживания пассажиров обеспечило хорошие эксплуатационные качества здания, удобства для пассажиров и обслуживающего персонала. Однако фасады запроектированы в тяжёлых формах, особенно в центральной части здания, решённой в виде трёх высоких арок, между которыми расположены приставные портики из двух грубо рустованных колонн с капителями тосканского ордера. Характерное для этих лет некритическое заимствование форм архитектуры прошлых эпох (использованы ворота Порта-Маджоре в Риме, I в. н. э.) сказалось и в архитектуре этого здания." [Васильев Е. В., Щетинин Н. Н., Архитектура железнодорожных вокзалов — Москва: Стройиздат, 1966, С. 227]. |
|
Odesa