Рэйтынг: +1
|
| Месцазнаходжанне: | Эстония, уезд Харьюмаа, Таллин, Liivalaia |
| Серыя: | Здания кредитно-финансовых учреждений (банки) |
| Архітэктары: | Урбель Э., Ерм И. |
| Павярховасць: | 14 |
| Будаўніцтва: | 2007—2009 |
| Бягучы стан: | Выкарыстоўваецца |
| Назва/прызначэнне: | Nordea Maja
Luminori panga peahoone
Главное здание Nordea Bank |
| Главное здание Nordea Bank, построенное в 2006–2009 годах, является последним высотным зданием нового бизнес-центра Таллинна. Коммерческое здание цилиндрической формы, спроектированное архитекторами Эмилем Урбелем и Индреком Эрми (архитектор интерьеров Тийт Юрна), имеет 14 этажей. |
| Месцазнаходжанне: | Эстония, уезд Харьюмаа, Таллин, Maakri |
| Серыя: | Магазины (в т. ч. супермаркеты, универмаги) |
| Група: | «Стокманн» |
| Архітэктары: | Янес П., Суйгусаар И. |
| Забудоўшчык: | Stockmann-Eesti AS |
| Падрадчык: | Merko Ehitus AS |
| Павярховасць: | 5 |
| Заканчэнне будаўніцтва: | 1996 |
| Стыль: | Модернизм второй волны |
| Бягучы стан: | Выкарыстоўваецца |
| Назва/прызначэнне: | OY Stockmann AB Kaubamaja
Универмаг Стокманн (расширение) |
проект: AS Kolde Projekt, 1994-95. архитектор: Янес П. дизайн интерьера: Лаанемаа К., Стокас С., Харью Т. (Kesko OY), Михалик К. (Articon OY)
(Универмаг, запланированный на углу улицы Лийвалайя и через разрыв Тартуского шоссе в проекте детальной планировки квартала, является первой новостройкой на участке, освободившемся от старых построек бумажной фабрики. При планировании здания было принято во внимание, что следующие этапы строительства охватят участки, выходящие на улицу Маакри со стороны универмага, где запланированы стоянки, офисные и гостиничные здания. Кроме того, в качестве одного из старейших памятников промышленной архитектуры Таллинна следует принять во внимание строящееся офисное здание в центральной части участка Стокманн у улицы Лийвалайя и частично сохранившуюся трубу бывшей бумажной фабрики.
Главной проблемой было слияние очень большого объема застройки с застройками как улицы Лийвалайя, так и улицы Маакри-Кивисилла, из которых последняя особенно мелкомасштабна и богата деталями.
Структуру универмага во многом определяют его входы – естественный вход с угла улицы Лийвалайя и Тартуского шоссе и почти столь же достойный вход со стороны автостоянки со стороны улицы Маакри. Главную архитектурную ось здания образует система внутренних улиц и переходов со стеклянной крышей, соединяющих два вышеупомянутых входа между плотными массами застройки. Чтобы обозначить дымоход бывшего завода, над той его частью, которая будет сохранена, планируется такая же высокая и, по возможности, вращающаяся стеклянная башня.
Строительные объемы внутри квартала оживляются и артикулируются за счет следования границ участка с линией фасада, горизонтальным распределением по фасадам и связанным с навесами. Также использованы все возможности для создания строительных объемов разного размера и высоты (вентиляционные трубы на наружных стенах, наружные металлические лестницы и т.д.)
Здание планируется построить в две очереди: I — этажи 0...2, при этом на цокольном/цокольном этаже будут построены только необходимые технические помещения, II — будет построена цокольная автостоянка и этажи 3... 5.
Такая планируемая позднее надстройка технически сложна и несколько необычна для здания с большой площадью застройки, но соответствует стилю компании и позволяет сэкономить на дорогостоящем вертикальном транспортном оборудовании на первом этапе строительства.)
проект расширения универмага и строительство паркинга: Arhitektuuribüroo Kolde Grupp OÜ, 1995-2000. архитектор: Янес П., Суйгусаар И.
застройщик: Stockmann-Eesti AS. oрганизация, непосредственно осуществляющая строительство: Merko Ehitus AS. |
|
Таллин Дата: 2011 г.
Спасылка