PhotoBuildings
Tallinn, Pärnu maantee, 139f; Pärnu maantee, 139e; Lelle, 22; Pärnu maantee viadukt (Järvevana)
Author: Сергей Якунин · Tallinn           Date: October 22, 2017

Statistics

License: BY-ND
Published 24.10.2017 19:24 CEST
Views — 1445
Detailed info

Voting

Rating: +2

Pärnu maantee, 139f

Location:Estonia, Harjumaa County, Tallinn, Pärnu maantee
Series:Универсальные административные здания (в т. ч. офисные)
Floors:7
Construction finished:1997
Current state:In use
Name/purpose:Аренда помещений, Радиостанция

Pärnu maantee, 139e

Location:Estonia, Harjumaa County, Tallinn, Pärnu maantee
Series:Многофункциональные комплексы
Contractor:Astlanda Ehitus (2014)
Floors:14
Construction:05.2013—03.2015
Current state:In use
Name/purpose:Ärimaja
Офисное здание
На первом этаже находятся столовая и фойе, на втором конференц-центр, с 3 по 14 этажи офисные помещения. На нижних этажах здания находятся офисные помещения, на верхних этажах квартиры. На крыше части здания, объединяющего высотные здания, расположена озелененная рекреационная зона для жителей дома и работников.

Lelle, 22

Location:Estonia, Harjumaa County, Tallinn, Lelle
Series:Универсальные административные здания (в т. ч. офисные)
Architects:Фьюк И.
Contractor:Astlanda Ehitus (2014)
Floors:14
Construction finished:2014
Current state:In use
Name/purpose:Eesti Energia administratiivhoone
Административное здание «Ээсти Энергия»

Pärnu maantee viadukt (Järvevana)

Location:Estonia, Harjumaa County, Tallinn, Pärnu maantee viadukt (Järvevana)
Series:Мосты
Project:Комбинированный мост (автомобильно-железнодорожные)
Contractor:AS Via Pont, Lemmikäinen Eesti AS
Construction:1997—1998
Current state:In use
Name/purpose:Pärnu maantee viadukt (Järvevana)
Виадук
В 1996 году продление Таммсааре теэ до Пярнуского шоссе было одной из основных работ того года. Разработанный AS EA Reng проект предусматривал соединение дорог Таммсааре и Ярвевана. Двухполосный перекресток длиной 1,5 км и шириной 20 м в обоих направлениях, построенный в котловане глубиной 6 м, проходил как под железной дорогой, так и под Пярнуским шоссе. Общая стоимость работ оценивалась в 150 миллионов крон. К октябрю 1996 года должен был быть завершен участок дороги до Пярнуского шоссе. Для этого было выделено 90 миллионов крон. Lemminkäinen Eesti AS, дочерняя компания Lemminkäinen AS, реализовала проект прорыва дороги Таммсааре. В 1997 году были завершены три виадука Ярвевана теэ и Таммсааре теэ, которые ведут транзитное движение из центра города. KMV годами мечтала построить этот важный участок дороги, но препятствием стал советский танковый полк, дислоцированный на дороге Таммсааре. Главным проектировщиком всего комплекса был AS EA Reng (Расс Ю., Хено А., Грензен Х.). Пярнуский автомобильный виадук, пешеходный виадук и пешеходный туннель были спроектированы Tampereen Siltatekniika OY (Вилонен И.), а железнодорожный виадук – AS Maanteeprojekt (Дуубас Т.). Генеральным подрядчиком строительства выступила Lemmikäinen Eesti AS (Лиллемяэ А., Копилофф Х., Путкинен К.), субподрядчиками дорожной части выступили AS Tref, AS Aspi и AS Teede REV-2. Эстакада Пярнуского шоссе и пешеходная эстакада были построены AS Via Pont (Вяйно Халликмяэ, Айвар Саар), пешеходный туннель – AS K-Most (Георги Берлин).

Camera Settings

Date and Time:22.10.2017 16:11
Show all EXIF tags

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.