Структурное развитие городской агломерации Кохтла-Ярве

Социалистический район был построен после Великой Отечественной войны на свободных от застройки землях, в основном севернее и немного южнее Нарвской дороги, в двух километрах от санитарно-защитной зоны сланцехимического производственного комплекса им. В. И. Ленина, расположенного в старом городе. Первый генплан Социалистического района был составлен в Ленинградском отделении ГПИ «Горстройпроект» (1946...47, архитекторы И. Писарева и Е. Витенберг). Генплан был реализован в рамках I очереди строительства, для которой в том же институте был разработан и рабочий проект планировки (1947, архитекторы И. Писарева и Ф. Кирзидели). Это определило уличную сеть Социалистического района и общий архитектурный облик, который в отдельных своих частях дополнялся, а иногда и обновлялся в ходе последующих строительных работ.
Согласно градостроительным представлениям послевоенных лет, основанным на традициях классицизма, уличная сеть Социалистического района была спроектирована как регулярная с одной арочной улицей и двумя диагональными улицами в восточной части. Бульвар Выйду шириной 50 м посреди зеленой зоны планировался как композиционная ось района. Бульвар начинается на востоке от Театральной площади, где построен кинотеатр и от которой начинаются диагональные улицы. На западе бульвар заканчивается на краю района на пересечении с улицей В. Кингисепа. По оси бульвара следующий участок улицы ведет к планируемому комплексу учреждений культуры на окраине городского парка, который остается санитарно-защитной зоной в переходной зоне. Главная площадь социалистического района — площадь Раху — планировалась посреди района, выходящей на старый бульвар. Основной продольной коммуникацией является Нарвское шоссе на южной окраине района, которая соединяет Социалистический район с сланцехимическим производственным комплексом имени В. И. Ленина и через которую осуществляется сообщение с Йыхви. Улица Калеви, проходящая через край Театривяльяку, стала главной магистралью в поперечном направлении, по которой также можно попасть в центр района как с Ленинградского шоссе на севере, так и с Нарвского шоссе на юге.
I очередь строительства социалистического района запроектирована как малоэтажная, с периметральной застройкой из блоков. Бульвар Выйду и здания между ним и Нарвским шоссе в основном проектировались двухэтажными, с трехэтажными зданиями или частями зданий, чтобы подчеркнуть узлы застройки города и сделать силуэт уличной застройки многообразным. Район к северу от бульвара Выйду планировался с 1... 1½... 2-этажными жилыми домами.
В конце сороковых – начале пятидесятых годов в Социалистическом районе велось жилищное строительство по проектам, подготовленным ленинградским отделением ГПИ «Горстройпроект». Массово использовались типовые проекты серии 1-228.
В середине пятидесятых годов Городскими архитектурными узлами Социалистического района стали Театральная площадь и отчасти также главная площадь района — площадь Раху, а также комплекс учреждений культуры на западной окраине района. Центральным и доминантным зданием Театральной площади, несмотря на свои скромные размеры, является кинотеатр «Победа» (1952 г., архитектор И. Давыдов). Со стороны площади Раху на двух верхних этажах в стыках рядов со стороны бульвара Выйду были построены 3...4-этажные жилые дома с семью колоннами (1952, арх. Й. Гутман). Масштаб и архитектурный дизайн зданий с его требованием монументальности отличается от того, что было построено до сих пор. Планируемое по оси площади общественное здание не было построено. В комплексе культурных учреждений на западной стороне района построен Дворец культуры им. В. Кингисепа, главным фасадом обращенный в сторону Нарвской дороги, с колоннадой и широким фронтонным фронтоном впереди (1953 г., повторный проект, арх. А. Кудряшова и А. Иванов).
Дворец культуры остался здесь на оси запланированной площади. Дом пионеров (1952, арх. И. Яагус) построен на восточной стороне площади в сдержанном стиле с пилястрами. Оба здания похожи по стилю, образуя разрозненный ансамбль. К западу от дома культуры, в санитарно-защитной зоне химзавода, расположен Парк культуры и отдыха им. А. Прессмана (26 га), первый планировочный проект которого подготовил архитектор А. Соанс. . В центре парка находится пруд с островком, созданный в отработанном сланцевом карьере. На восточной окраине социалистического района у Нарвского шоссе построен больничный комплекс (1950 г.). На другой стороне Нарвской дороги находится водонапорная башня (1950 г.) собственной конструкции, расположенная на возвышенности и обозначающая начало района.
Спроектированная в Ленинграде и построенная в основном по ленинградским проектам I очередь строительства Социалистического района Кохтла-Ярве явилась реализацией общесоюзных градостроительных и архитектурных запросов, отличавшихся от строительных традиций эстонских городов с историческими центрами. Новый генеральный план социалистического района предусматривал расширение жилой зоны концентрически по отношению к первой очереди строительства, равномерно на север, восток и юг (1955, архитектор В. Типпель, экономист А. Парве). Доля трехэтажных жилых домов в застройке была увеличена, но по-прежнему планировалось преобладание двухэтажного строительства (около 70% жилплощади).
В связи с новым направлением строительной политики после 1955 г. новый генеральный план оказался устаревшим. В середине и конце 50-х годов в границах I очереди строительства Социалистического района строились трехэтажные жилые дома по разработанным в республике типовым проектам серии 1-285 («ЭС»). Таким образом была застроена юго-западная сторона района между Ленинградской улицей и Нарвским шоссе.
В начале шестидесятых годов так наз. принцип свободной планировки применен в Социалистическом районе в проекте планировки микрорайона южнее Нарвского шоссе (1964, арх. А. Вульп), предусматривавшем застройку по типовым проектам 1-317. По этому планировочному проекту узкой полосой застроена только придорожная сторона: в то же время вдоль уличной линии расположены четыре жилых дома с магазинами и предприятиями сферы обслуживания. За ними по итоговой планировке жилых домов, расположенных в основном по меридиану, также предусматривалось уплотнение уже застроенной территории жилыми домами серии 1-317 (с северной стороны Нарвского шоссе). На границе санитарно-защитной зоны вдоль Нарвского шоссе также построена группа жилых домов меньшего размера того же серийного проекта.
Вторая половина 1960-х — 1970-е годы принесли Социалистическому району новый архитектурный облик с реконструкцией ранее застроенного одноэтажными щитовыми домами района в северо-восточной части территории первой очереди застройки (архитектор П. Аарманн), южная сторона Нарвского шоссе (архитекторы Р. Рийтсаари И. Яагус) и северная сторона железнодорожной ветки Кохтла-Кукрусe (архитектор П. Аарманн). В настоящее время завершена реконструкция северо-восточного района района. Здесь строились пятиэтажные кирпичные и крупноблочные дома по типовым проектам 1-318, а девятиэтажные точечные и секционные по повторному проекту (архитекторы Р. Киви и Р. Карп). В южном микрорайоне, выше раскопа, построены группы кирпичных домов из блочных секций (арх. Р. Киви). В северном микрорайоне построены и строятся большие сборные дома Нарвского комбината строительных материалов (серии 111-66).
В качестве более крупного общественного здания на площади Раху в Социалистическом районе Кохтла-Ярве было построено здание исполкома и горкома ЭКП (1978, архитекторы А. Куллеркупп, С. Йыэ). Здание семиэтажное, с центральной высокой частью и более широкой одноэтажной частью. Со строительством нового административного здания структурно оформилась главная площадь района. На северной окраине Нарвского шоссе построен спортивный комплекс, включающий спортивный зал (1962 г., повторный проект), крытый бассейн (типовой проект, 1972 г.) и пневматический спортивный зал (1974 г.). Рядом с жилым домом на улице Ленинградской (1973 г.) был построен книжный магазин большего размера, новое здание в больничном комплексе.
За счет расположенного рядом сланцево-химического комплекса, в состав которого входит 1976 г. сданного в эксплуатацию завода по производству азотных удобрений воздушный бассейн Социалистического района загрязнен больше, чем в других районах Кохтла-Ярве. Поэтому по требованию санитарных органов дальнейшее жилищное строительство в этой части города ограничено.
Объединенный район Йыхви-Ахтме рассматривался в проектах планирования с 1951 года. Однако до сих пор Йыхви и Ахтме территориально разделены, и между ними находится участок земли длиной примерно 2...2,5 км над шахтой Таммику, где территория города в настоящее время включает только узкую полосу железной дороги, ведущую от железнодорожной станции Йыхви до Ахтмеской ТЭЦ. Генеральный план, объединяющий Йыхви и Ахтме как объединенный город, был завершен в 1956 году. (архитектор В. Типпель). Новое жилищное строительство проектировалось как 50% трехэтажное и 40% как двухэтажное. Строительство нового жилья планировалось теперь и южнее железной дороги. Были внесены уточнения и в план застройки центральной площади Йыхви – площади Выйду, согласно которому на южной окраине планировался универмаг, построенный позже. Слияние Йыхви и Ахтме в конце отчетного периода еще не считалось реальным.
В целях обеспечения быстрого роста жилищного строительства было составлено дополнение к генеральному плану «Схема размещения жилищного строительства в Йыхви — Ахтме на 1958…70 годы» (1958 г., архитектор А. Куккур). В качестве последнего генерального проекта Йыхви-Ахтме подготовлена корректура прежнего генерального плана (1974 г., архитекторы В. Талло и А. Керге). Согласно этому проекту Йыхвиский район в его нынешних границах разделен на четыре микрорайона, три из которых севернее и один южнее железной дороги. Основное новое жилищное строительство планировалось девятиэтажным, в том числе с реконструкцией земельного участка, застроенного одно-двухэтажными домами в послевоенные годы. Подсчет населения в перспективе Ахтме-Йыхви обеспечивает объединение обоих районов с застройкой микрорайонов между Ахтме и Йыхви.
Ахтме – самый большой район в юго-восточной части городской агломерации Кохтла-Ярве. В свою очередь, он делится на две части: Ахтме (т. н. Новый Ахтме) и Старый Ахтме, расположенный примерно в 2,5 км к юго-востоку.
По первому генплану района застройки планировались только на юго-западе (1947 г., ленинградскoe отделениe проектного института «Гипрошахт»). Первый этап строительства планировался от железной дороги до нынешней улицы Сыпрусe. На втором этапе строительства предполагалось застроить земельный участок к юго-западу от улицы Сыпрусe. Композиционной поперечной осью первой очереди застройки, спланированной регулярной уличной сетью, является бульвар с узкой зеленой полосой посередине (ныне ул. Л. Толстого), ведущий к железной дороге. Общественный центр Ахтме был спроектирован на пересечении нынешних улиц Л. Толстого и Сыпрусe. Территория первой очереди строительства разделена по длине улицей К. Маркса (Яанику). На севере к территории I очереди строительства Ахтме примыкает село Пуру, где в годы после Великой Отечественной войны было построено несколько жилых домов, а также несколько старых небольших домов во время войны.
До 1960 г. велась строительная деятельность в уличной сети, запланированной в первом послевоенном генплане Ахтме. Между улицами Раудтеe и К. Марксa строились в основном полутораэтажные мансардные дома с четырьмя квартирами, рядом располагались сады жильцов. Обе стороны улицы Л. Толстого до улицы К. Марксa и участок между улицами Л. Толстого — К. Марксa — Сыпрусe застроен двухэтажными жилыми домами по общесоюзным типовым проектам (преимущественно 1-211). На этих преимущественно застроенных территориях также были построены общеобразовательная школа, детские учреждения, баня. Между двухэтажными жилыми домами по улице Л. Толстого построена столовая-ресторан «Ахтме». На начало 1955 года в Ахтме насчитывалось 448 жилых домов, из них 248 одно- и полутораэтажных, 160 двухэтажных и 40 бараков (20, 38,5 и 7,5% жилой площади соответственно).
Во второй половине 50-х годов началось строительство северной квартальной группы между улицами К. Марксa — Л. Толстого — Сыпрусe двухэтажными жилыми домами серии 1-285 типовых проектов Эстонской ССР. Магазины расположены в жилых домах с угловым решением по улице Л. Толстого, которая является главной улицей района. В то же время вдоль улицы Сыпрусe были построены трехэтажные жилые дома по более новым типовым проектам (серия 1-432). Начиная с 1960 года в районе улицы Сыпрусe строились четырехэтажные жилые дома по проектам серии 1-317. Квартал рядом с социальным центром, предусмотренным генпланом, также застроен такими жилыми домами. На месте планируемого центра построен кинотеатр (410 мест, 1961 г., типовой проект, архитектор Р. Киви). В это же время на северной окраине Ахтмеского жилого массива, граничащего с селом Пуру, были построены трехэтажный корпус для сервисных мастерских и больница на 120 коек (1962 г., типовой проект 2-05-69).
1956 г. Согласно составленному генеральному плану Йыхви-Ахтме район новой жилищной застройки был запланирован к северо-востоку от железнодорожной ветки в Ахтме. Здесь планировался и общественный центр Ахтме. Строительство домов началось в новом жилом районе в начале шестидесятых годов. Здесь было построено несколько трех- и четырехэтажных жилых домов, школа-интернат (1962 г.) и небольшой магазин (1964 г.).
Строительство жилых домов в новом микрорайоне Ахтме, получившем название Ийдла, было вновь начато в 1974 году по планировочному проекту, составленному в ГПИ «Эстонпроект» (архитектор И. Яагус). Ийдла является основным районом жилой застройки города Кохтла-Ярве. К 1985 г. здесь построено 39 пятиэтажных крупнопанельных домов (серии 111-66), 3 девятиэтажных кирпичных секционных дома и здание школы.
Поселок Вана-Ахтме к юго-востоку от Ахтме был создан недалеко от Ахтмеской ТЭЦ для размещения персонала аварийно-спасательных служб. Строительные работы велись в Вана-Ахтме до середины пятидесятых годов. Жилые дома строились по типовым проектам как одно-, полутора- и двухэтажные. Поселок имеет разносторонний комплекс заведений обслуживания — магазины, сервисная мастерская и баня, которые расположены в отдельных зданиях. В здании, построенном под школу, в настоящее время находится психоневрологическая больница. Крупнейшее общественное здание Вана-Ахтме — дом культуры «Энергия» (1956 г.) (архитекторы А. Маттеус, Т. Кирикал).
Район Кохтла-Ярве, Сомпа, расположен вдоль шоссе Кохтла-Ярве – Мяэтагузе, примерно в 5 км от Йыхви и в 6 км от Кохтлаской железной дороги. Рядом с шахтерским поселком находится рудник Сомпа (запущен в 1948 г.). Несмотря на действующую шахту, население поселка сокращается. Первый генеральный план Сомпа, составленный в 1947 г. в Ленинградском отделении проектного института «Гипрошахт» и предусматривавший рост поселка до Социалистического района, реализован только в объеме ⅓. Жилой район поселка находится в основном севернее улицы Энгельсa (Юлазе) как транзитной магистрали. Здания являются одним из первых послевоенных визовых домов, большая его часть имеет один-два этажа. Двухэтажные жилые дома были построены в середине 50-х годов рядом с просторной площадью поселка. В 1960...63 годах в северо-восточной части поселка построена группа 3...4-этажных жилых домов по типовому проекту 1-317. С тех пор в Сомпе больше не строилось жилых домов. Из социальных зданий построен дом культуры, кинотеатр-столовая, несколько корпусов магазинов, двухэтажная баня, амбулатория, здание школы (пристройка 1965 г.). Крупнейший из них — Дом культуры им. М. Горького (1957 г.), расположенный с северной стороны поселковой площади.
Жилищное строительство в шахтерском поселке Кукрусe было завершено после образования объединенного города Кохтла-Ярве в 1960 году. Рудник Кукрусe был закрыт в 1968 году. Застройка поселка в основном одно- или полутораэтажная, его архитектурный облик характеризуют четырехквартирные мансардные дома вдоль Йыхвиского шоссе. Особую группу составляют двухэтажные рабочие дома, построенные в поселке до Великой Отечественной войны. В центре поселка с регулярной уличной сетью рядом с площадью были построены здание школы (1956 г.) и здание клуба. Магазины и сервисные мастерские расположены на перекрестке, ведущем к Йыхвискому шоссе. Также на Кукрусе построены столовая и детские учреждения. Склоны конусообразного закрытого рудника Кукрусe через Йыхвиское шоссе выровнены и засеяны травой.