Наземный вестибюль метро "Проспект Маркса - Охотный ряд".
1.Какая-то тетушка без инженерного строительного образования, когда-то в каком-то дешевом путеводителе написала:
что ЯКОБЫ это здание арх. Чечулина стоит на доме 19 века. Это очевидная глупость, но дилетанты её повторяют в интернете. :) На первом этаже расположен вестибюль метро, там нет никаких следов от несущих конструкций старого жилдома, думаю, что там использован железобетон для стен и перекрытия вестибюля.
А вот как выглядит строительство наклонного хода в реальности, а не в грезах восторженных дам: на фото стройка тоннеля наклонного хода; кран, который производит выемку десятко или сотен кубометров горной породы из тоннеля и подает в тоннель бетон, стальные профили и пр. стройматериалы и оборудование.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...igging.jpg
2.Если кто-то здесь вообще знаком с методами строительства метро, то должен знать, что сделать НАКЛОННЫЙ ХОД (эскалаторный тоннель)под землю внутри какого-бы то ни было старого дряхлого здания НЕВОЗМОЖНО технологически.
В 1935 в Москве, как всем известно, сносили и не такие здания, чтобы церемониться с какой-то развалюхой на месте выхода метро на поверхность земли.
Т.е. байка о мифической "встройке" Чечулиным наземного вестибюля в т.н. "старый дом" - следствие технической неграмотности. Не надо её тиражировать.
3. История такова:
1)Для строительства НАКЛОННОГО ХОДА метро снесли старый домик на этом участке.
2) Построили сперва наклонный ход (эскалаторный тоннель), затем наземный вестибюль метро с помещениями на верхних этажах по проекту арх. Чечулина.
ИТОГО:
Посему в описании следует внести уточнение, что имевшийся на участке домик, который все кому не лень упоминают, при строительстве наклонного хода метро БЫЛ СНЕСЕН.
(Если есть документальные доказательства выдумки писателей о якобы сохранении старого дома - дайте ссылку, плиз. Хотя это абсолютно невероятно)
4.Для справки: лекция "Сооружение эскалаторных тоннелей"
http://vse-lekcii.ru/mosty-i-tonneli/str...h-tonnelej
5. Нашел вид здания, которое было когда-то примерно на этом месте.
1)Вид конечно отличается, таких широких окон в 19 веке не было как в 1935.
2)посажено оно на генплане далеко на ...современной проезжей части, т.е. его снесли даже просто ради расширения узкого проспекта.
https://pastvu.com/p/452271

Фото в момент строительства 1934-35:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=...=3&theater