Хочу немного пояснить:
- с 1930 года название ВУЗа было ЛИИЖТ.
Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта.
И все будущие инженеры стали учиться в одном ВУЗе с 1933, но на разных факультетах.
В 1993 ВУЗ переименовали в ПГУПС.
https://www.pgups.ru/university/the-univ...naming/

1.Стиль корпуса 1931 года - конструктивизм. Во двор бы заглянул автор фотки и убедился бы.
Но лицевой фасад по известным причинам в 1935, когда стали штукатурить кирпичные стены, отделали как смогли с закосом "под классику", как велела ВКПб - получился "лицевой постКОНСТРУКТИВИЗМ" или советский ар деко.
Во дворе остался конструктивизм как в изначальном проекте.
2.Авторы проекта:
"Проект комплекса зданий Транспортной академии был разработан в Ленжилгражданпроекте мэтром ленинградского конструктивизма – Георгием Александровичем Симоновым в сотрудничестве с Абросимовым П.В. и Хряковым А.Ф."
Это явствует из публикации в ВК, на которую приведена ссылка. Кстати, это сообщество "Мечты о Ленинграде" ведет известный исследователь советской архитектуры Ленинграда Ариадна Маркелова, которая довольно взвешенно и опираясь на архивные данные указывает авторов проектов. У нее не было замечено ошибок.
Это общеизвестный факт, архитектор Г.А. Симонов был руководителем авторского коллектива, а т. Абросимов кроме участия в этапе проектирования, вел авторский надзор за строительством. Таково было ему производственное поручение после сдачи проекта заказчику и передачи чертежей на стройплощадку.Но на этом основании нельзя выкинуть всех других авторов из числа упоминаемых как авторы проекта.