Постановлением Совета Народных Комиссаров СССР от 10 октября 1944 года в Таллинне был создан Мотороремонтный завод. По уставу фабрика подчинялась Управлению механизации Наркомата земледелия Эстонской ССР (впоследствии Министерству). Сферой деятельности завода был ремонт и восстановление сельскохозяйственных тракторов, стационарных двигателей, слесарных станков МТС и изготовление новых деталей. На заседании Таллиннского исполкома Советов народных депутатов 13 февраля 1945 года, было принято решение о выделении дополнительно земельного участка площадью около 10 000 м².
После получения участка под застройку от мебельной промышленности "Rahvamöbel" руководство фабрики совместно с Управлением механизации Министерства сельского хозяйства приступило к разработке планировочной структуры цехов фабрики. 26 декабря 1944 года был заключен договор со Строительным проектным институтом Наркомата строительства и дорожного машиностроения Эстонской ССР на подготовку проекта строительства Мотороремонтного завода. Технический проект строительства был утвержден Управлением архитектуры Таллинна 29 августа 1945 года и министром сельского хозяйства СССР 14 мая 1946 года. По проекту площадь основного здания должна была составить 3903 м², площадь литейного цеха 595 м² и склад 586 м². Разрешение на строительство было выдано предприятию 4 июня 1946 года. Тогда же был заключен договор со Строительным трестом № 1 и Строительным управлением № 1 на строительство производственных корпусов.
Строительный трест № 1 приступил к строительству завода в августе 1945 года. Сюда привозили десятки грузовиков с известняком, а летом 1945 года 80 — 100 строителей ежедневно трудились над возведением фундамента.