Рейтинг: +3
|
Местонахождение: | Россия, Пермский край, Пермь, Улица Максима Горького |
Серия: | Проекты домов до 1920 года |
Этажность: | 3 |
Окончание строительства: | 18ХХ |
Текущее состояние: | Используется |
Название/назначение: | Железнодорожный техникум |
На главном трёхэтажном корпусе техникума со стороны станции Пермь I можно заметить дату «1882».
Архив областного центра охраны памятников истории и культуры уточняет, что это здание предположительно было возведено во второй половине XIX века на средства надворного советника Сысоева как жилой дом.
А в 1876 году во время строительства в Перми Уральской горнозаводской железной дороги было продано под квартиру управляющего дорогой.
Получается, что 1882 год — год перестройки здания. Тогда здание соединили с помощью пристроя с подсобным помещением вокзала Пермь I (ныне не существующего).
В 1897 году, когда строилась Пермь-Котласская железная дорога, на месте сломанного дома Попова строится большое двухэтажное здание управления железной дороги (улица Максима Горького, 1).
В 1900 году к Пермь-Тюменской железной дороге присоединили Пермь-Котласскую линию, и возникла Пермская железная дорога. Оба упомянутых выше здания так ей и принадлежали до 1919 года. До тех пор, пока управление дорог не перенесли в Екатеринбург.
В 1953 году в здание по улице Горького, 1 переехало Пермское отделение дороги, а в 1956 году по улице Горького, 2 начала работать Молотовская техническая школа дорожных мастеров. В том же году оба здания были переданы техникуму железнодорожного транспорта. |
Производитель камеры: | NIKON CORPORATION |
Модель камеры: | NIKON D5200 |
Программное обеспечение: | Adobe Photoshop CS5.1 Windows |
Время съёмки: | 31.01.2016 13:30 |
Выдержка: | 1/320 с |
Диафрагменное число: | 8 |
Чувствительность ISO: | 400 |
Компенсация экспозиции: | –2/6 EV |
Фокусное расстояние: | 25 мм |
Эквивалентное ФР: | 25 мм |
Баланс белого: | Облачно |
Замер экспозиции: | Мультисегментный |
Режим съёмки: | Ручной |
Показать весь EXIF |
|